Commenti a: ERRI DE LUCA E I MARCHI D'INFAMIA (MEDIATICI E NON)

Di: Erri De Luca, i No Tav e gli scrittori che scodinzolano | Il Malpaese

Erri De Luca, i No Tav e gli scrittori che scodinzolano | Il Malpaese — Tue, 10 Sep 2013 05:51:21 +0000

[…] settembre 2013 di GiulioL Lascia un commento Partirei da una riflessione di Loredana sul caso No Tav-Erri De Luca: Dunque Erri De Luca verrà denunciato. Non so su quanti quotidiani troverete la notizia, ma Ltf, […]

Di: Anonimo

Anonimo — Sun, 08 Sep 2013 21:51:22 +0000

Globix, ho notato solo adesso questa frase:
“Il governo ignora le osservazioni di centinaia di studiosi, che hanno spiegato i rischi per la vita dei cittadini”
Allora, gli esperti NO TAV sono da sempre circa una decina. Hanno scritto appelli sottoscritti da 300 studiosi, ma questi 300 studiosi sono studiosi di varià umanità senza alcuna competenza sugli aspetti tecnici della TAV. A farla breve, l’opinione di questi 300 studiosi ha lo stesso peso che può avere il parere di un esperto di campo elettromagnetici o di geologia del Mesozoico nel decidere l’attribuzione di un dipinto a Caravaggio o a un caravaggesco

Di: Giobix

Giobix — Sun, 08 Sep 2013 18:22:23 +0000

ovvio che no, però è meglio coltivare il dubbio davanti a troppa enfasi celebrativa.

Di: francesca violi

francesca violi — Sun, 08 Sep 2013 15:43:06 +0000

Però uno potrebbe anche scoprire che la TAV una volta ultimata poi non avrebbe granché da trasportare: sarebbe interessante parlare più di questo, e meno di tenaglie e chiavi inglesi e trafori. A fronte degli enormi costi, sarebbe bello parlare dei benefici, per capire meglio quali sono, vista la poca domanda di passeggeri per quella tratta, e ancor meno di merci.
Flussi che comunque essendoci non potrebbero convivere su linee ad Alta Velocità, per ragioni economico/logistiche*: in Italia ad esempio “dall’apertura della prima AV “vera” nel 2005 fino ad oggi, pur avendone la possibilità teorica, non un singolo convoglio merci è mai transitato su una linea ad Alta Velocità…”*: se le merci non viaggiano su AV, tra l’latro, la TAV farebbe anche diminuire di zero il numero di TIR che transitano su asfalto.
* http://www.ferrovieanordest.it/portale/node/274 , il sito non c’entra nulla con la Val di Susa, ed è tutt’altro che contrario a priori ai progetti di AV

Di: Anonimo

Anonimo — Sun, 08 Sep 2013 13:27:28 +0000

C’è una valle e ci sono i suoi abitanti e se guardi i comuni effettivamente toccati dall’opera (Chiomonte, Susa, Bussoleno) scopri che sono retti da maggioranze favorevoli alla TAV. Puoi anche scoprire che i valligiani impegnati contro la TAV sono sempre meno, che la lotta contro la TAV è di fatto assegnata in subappalto a Askatasuna e a altri gruppi antagonisti che arrivano da mezza Europa, che i NO TAV non hanno mai voluto un referendum pro o contro l’opera, anche limitato alla sola valle, perché mai sono stati sicuri di poterlo vincere. Puoi anche scoprire che l’altra vallata, quella francese, toccata dall’opera ha accettato la TAV senza problemi e che lo scavo delle tre discenderie in Savoia non ha causato nessuno dei problemi paventati se non garantiti dai NO TAV. Puoi scoprire che si sta raddoppiando il traforo autostradale del Frejus e che i NO TAV non fiatano contro questa opera che garantisce più TIR e inquinamento. Puoi anche scoprire che lo scavo in Val Susa di 25km di gallerie autostradali a doppia canna non ha caisato alcun problema alla salute.
Tornando a Corona, non tutte le situazioni si assomigliano, non tutte le opere costruite dopo il Vajont si portano dento il baco della catastrofe

Di: Giobix

Giobix — Sun, 08 Sep 2013 12:55:42 +0000

Anonimo, secondo me è interessante il parere di uno che da piccolo ha visto l’intero suo mondo sparire dalla sera alla mattina, e ha dovuto rielaborare tutta la massa di informazioni con cui lo avevano imboccato fino alla sera precedente: le grandi opere, i vantaggi per tutti, lo sviluppo che non si può fermare, quanto sono cattivi quelli che si oppongono ecc.
Resta un fatto: c’è una valle e ci sono i suoi abitanti, punto. Con gli anni 70 e i giovani democratici di sinistra possiamo farci le pippe fino allo sfinimento, tanto pippe restano.

Di: Genoveffa

Genoveffa — Sun, 08 Sep 2013 12:12:59 +0000

Da che pulpito. Ignoriamo per un attimo il testa spaccata. Per non mettere un piedino nel “filarete” e saperne di più, sarebbe bastato chiamare i giovani democratici di sinistra (in alternativa i pacifici marxisti-leninisti) o i dipendenti della feltrinelli che sorge dirimpetto all’università, per sapere cosa fanno e chi sono i “notav” dell’università. Il fatto che siano notav è acclarato ampiamente.

Di: francesca violi

francesca violi — Sun, 08 Sep 2013 11:36:17 +0000

@ fabrizio: “non ho seguito le indicazioni di (…) giornalisti sportivi (quelli di binario morto) che sono finiti ad occuparsi di trasporti”
Siccome “Binario morto” ho appena finito di leggerlo, e nella mia ignoranza l’ho trovato estremamente informativo, sarei molto interessata a sapere in quali argomenti e punti l’hai trovato inattendibile.

Di: Anonimo

Anonimo — Sun, 08 Sep 2013 09:07:08 +0000

Giobix, il ragionamento di Mauro Corona è privo di senso. Il fatto che ci sia stato un allarme inascoltato al Vajont relativo alla stabilità di un pendio che incombeva su di un bacino idroelettrico, non vuole affatto dire che gli allarmi dei NO TAV in Val Susa relativi allo scavo di un galleria abbiano qualche fondamento.

Di: Giobix

Giobix — Sat, 07 Sep 2013 20:54:55 +0000

Come spiegava Mauro Corona nell’intervista postata sopra: “C’è una valle, uomini e donne che vogliono viverci, allevare lì i loro figli”.
Gli anni 70 c’entrano una pippa.
Interessante anche il paragone col Vajont: “Oggi dicono che abbiamo bisogno dell’alta velocità, in quell’occasione dissero che avevamo bisogno di energia. Pochi uomini fecero immensi profitti con la diga del Vajont ed ignorarono, così come fanno ora, i gridi d’allarme dei vecchi del posto, che conoscevano la montagne e sapevano, ad esempio, che vi erano frequenti frane. Ignorarono quei gridi d’allarme anche quando la giornalista Tina Merlin, a pochi giorni dal disastro, scrisse su L’Unità che migliaia di persone erano in pericolo di vita, e che andavano evacuate. Come faccio io a fidarmi degli uomini, se sono stati in grado di spazzare via paesi, uomini, tradizioni con un’ondata d’acqua e fango? Ed anche in Val di Susa, vogliono distruggere una civiltà. Il governo ignora le osservazioni di centinaia di studiosi, che hanno spiegato i rischi per la vita dei cittadini”